以下是一些隔震技术和减震技术的实际应用案例：

隔震技术实际应用案例

1. ‌日本国立西洋美术馆‌：该美术馆在翻新时加装了隔震支座，成为日本首个在建成后加装隔震支座的建筑。隔震支座由层层相互交叠的橡胶和金属片构成，能在地震发生时通过形变吸收震动能量，削弱震波向上方的传导，保护建筑安全。

2. ‌港珠澳大桥‌：这座连接香港、广东珠海和澳门的超级工程，在抗震设计上采用了减隔震技术。隔震层被设置在桥墩顶部，有效地降低了地震对大桥的冲击力，使港珠澳大桥在抗震性能上达到了前所未有的高度。

3. ‌北京大兴国际机场‌：作为世界上最大的单体隔震建筑之一，大兴国际机场在建筑物的关键部位安装了隔震支座，通过减小地震对建筑物的直接冲击，保证了机场在地震中的稳定性和安全性。

减震技术实际应用案例

1. ‌国家体育馆“冰之帆”‌：为提高新建训练馆的抗震性能，设计团队在16根劲性柱顶端安装摩擦摆支座，并在侧面加装一套电涡流阻尼器，形成大跨重载水平隔震系统，极大增加了整体减震效果。在面对震动时，可以让1500吨的屋顶在360度范围内具有15cm自由位移，能够经受8度地震的考验。

2. ‌深圳湾体育场‌：为了确保体育场在地震中的安全性，设计师在建筑物的基础上采用了减震技术。他们在体育场的地基上设置了一系列的减震装置，这些装置可以在地震发生时减小地震对建筑物的冲击力，并且使建筑物产生相对运动，从而保护建筑物的完整性。

3. ‌高速列车减震降噪‌：随着高速列车速度的不断提高，列车运行时产生的振动和噪音问题也日益突出。新型减震材料可以用于列车的车体结构、悬挂系统、座椅等部位，降低列车的振动和噪音，提高乘客的乘坐舒适性。

这些案例展示了隔震技术和减震技术在不同领域和场景下的实际应用，它们通过各自独特的机制，有效地提高了建筑物的抗震性能，保护了人们的生命财产安全。