港珠澳大桥的抗震设计独特之处在于其采用了先进的减隔震技术，这一设计理念在国内乃至全球范围内都具有里程碑式的意义。具体来说，港珠澳大桥的抗震设计独特之处主要体现在以下几个方面：

首先，大桥设计团队引入了减隔震技术，这是一种在房屋和地面之间加一层橡胶和钢板隔层叠加的隔震支座柔软层，通过延长结构自振周期，避开地面振动共震区，从而隔离地震的技术。这种技术能够显著减弱地震对大桥的冲击，提高大桥的抗震性能。在港珠澳大桥中，隔震层被巧妙地设置在桥墩顶部，有效地降低了地震能量向上部结构的传递。

其次，港珠澳大桥的抗震设计还采用了世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座。这些支座由多层高阻尼橡胶和多层钢板交替叠置结合而成，能够在地震发生时通过橡胶的恢复力回到初始位置，并在地震波的往复活动中将震动能量转换、消耗，从而大大降低建筑物承受的地震破坏力。这些支座就像给大桥穿上了“气垫鞋”，使得大桥在遭遇地震时能够更加稳固。

此外，港珠澳大桥的抗震设计还充分考虑了大桥的复杂地质条件和恶劣气候环境。设计团队通过精密的计算和试验，确定了减隔震装置的防台风初始刚度，保证了大桥在120年的设计寿命内能够抵抗8级地震和16级台风的侵袭。同时，团队还解决了在海洋复杂地质地震条件和恶劣气候环境下采用减隔震技术的关键技术问题，如塑性铰设置在桥墩上部以减少海上桥墩检修难题，以及解决了减隔震装置在海洋环境下的耐久性问题等。

综上所述，港珠澳大桥的抗震设计独特之处在于其采用了先进的减隔震技术、世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，并充分考虑了大桥的复杂地质条件和恶劣气候环境。这些设计使得港珠澳大桥在抗震性能上达到了前所未有的高度，被誉为“世界上最安全的跨海大桥”。