在航空港设计中，一个显著的创新点是‌“空铁联运”的交通枢纽设计‌。以郑州航空港站为例，这一创新点不仅提升了交通效率，还极大地丰富了航空港的功能性，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。

郑州航空港站作为中国首个米字形综合交通枢纽的重要节点，与郑州站、郑州东站共同形成了郑州市的“金三角”枢纽格局。其设计贯彻了“交通强国、科技引领”的国家战略方向，通过“空铁联运”的交通枢纽设计，将高铁站房与新郑机场紧密相连，构筑了“航空+高铁”的双路引擎。

具体来说，郑州航空港站的高铁站房以“鹤舞九州”的设计立意与新郑机场“龙跃中原”的构思相映成辉，形成了独特的视觉形象。站区以高铁站房为核心，配建了空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散四个中心，实现了旅客在航空与高铁之间的无缝换乘。这种“五位一体”的创新总体布局，为旅客提供了全方位的互链延伸服务，极大地提高了交通效率。

此外，郑州航空港站还采用了多项先进的技术手段，如预制装配的站台雨棚、三维交付的设计成果、智能管控的运营平台等，进一步提升了航空港的科技含量和智能化水平。这些创新点不仅使得航空港在功能性上更加完善，也为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。

综上所述，“空铁联运”的交通枢纽设计是航空港设计中的一个重要创新点，它通过优化交通流线、提升交通效率、丰富航空港功能性等方式，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。