带肋钢筋在锚固时有一些特别的规定，这些规定旨在确保钢筋与混凝土之间的有效粘结，以及提高结构的整体稳定性和安全性。以下是一些带肋钢筋锚固时的特别规定：

一、锚固长度的特殊要求

1. ‌基本锚固长度‌：带肋钢筋的基本锚固长度应根据其抗拉强度、混凝土的抗拉强度设计值以及钢筋的直径来确定。通常，带肋钢筋的锚固性能优于光面钢筋，因此其锚固长度可能会相应减少。

2. ‌修正系数‌：对于带肋钢筋，如果其公称直径大于25mm，锚固长度的修正系数通常会增加，以确保足够的锚固效果。这是因为大直径钢筋需要更长的锚固长度来传递力。

二、锚固方式的特别要求

1. ‌机械锚固‌：在某些情况下，如钢筋直径过大或需要快速施工，可以采用机械锚固方式。机械锚固通过特殊的锚固装置（如锚板、锚环等）将钢筋固定在混凝土中，无需依赖钢筋与混凝土之间的粘结力。

2. ‌焊接锚固‌：对于需要更高锚固强度的部位，可以采用焊接锚固方式。焊接锚固通过焊接将钢筋与连接件（如钢板、型钢等）连接在一起，形成一个整体结构。但需要注意的是，焊接锚固可能会对钢筋的力学性能和耐久性产生一定影响，因此应谨慎使用。

三、锚固细节的特别处理

1. ‌保护层厚度‌：锚固钢筋的保护层厚度对钢筋的锚固效果有很大影响。如果保护层厚度过小，可能会导致钢筋锈蚀、粘结力降低等问题。因此，在锚固时应确保保护层厚度满足设计要求。

2. ‌箍筋配置‌：在锚固区配置箍筋等横向构造钢筋可以提高钢筋的锚固效果。箍筋可以约束混凝土的变形，增强钢筋与混凝土之间的粘结力，从而提高锚固性能。

3. ‌施工质量控制‌：在锚固施工过程中，应严格控制施工质量。包括钢筋的放置位置、锚固长度的控制、焊接质量等。施工质量的好坏直接影响钢筋的锚固效果和结构的安全性。

四、其他特别规定

1. ‌抗震要求‌：在地震区，带肋钢筋的锚固长度和方式还需考虑抗震要求。可能需要增加锚固长度或采用特殊的锚固方式来确保结构在地震作用下的安全性。

2. ‌疲劳验算‌：对于需要承受疲劳荷载的结构构件，如吊车梁、桥梁等，带肋钢筋的锚固应进行疲劳验算。验算时应考虑钢筋的疲劳强度、锚固长度以及连接方式等因素。

综上所述，带肋钢筋在锚固时需要遵循一系列特别规定。这些规定旨在确保钢筋与混凝土之间的有效粘结以及结构的整体稳定性和安全性。在设计和施工过程中，应充分考虑这些规定并采取相应的措施来确保锚固效果。