高层建筑防火设计相较于一般建筑有更为严格和特别的要求，这主要是因为高层建筑的人员疏散和火灾扑救难度更大。以下是对高层建筑防火设计特别要求的详细阐述：
一、总体布局与消防车道
便捷流畅的交通联系：高层建筑的总体布局要确保便捷流畅的交通联系，合理处理主体与附属部分的关系，保证与其他各类建筑的合理防火间距，并合理安排广场、空地与绿化，提供消防车道。
环形消防车道：高层建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。消防车道的宽度不应小于4米，距离高层建筑外墙宜大于5米，且消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物。
回车场设置：尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15米×15米，大型消防车的回车场不宜小于18米×18米。
二、建筑构造与耐火等级
防火分区：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个，但特定条件下（如十八层及十八层以下，建筑面积不超过650平方米、每层不超过8户，同时设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅）可以设置一个安全出口。合理进行防火分区，采取每层做水平分区和垂直分区，力争将火势控制在起火单元内加以扑灭，防止向上层和防火单元外的扩散。
防火墙与防火门：高层建筑内应设有防火墙等划分防火分区，防火墙上不应开设门、窗洞口，必须开设时应设置能自行关闭的甲级防火门、窗。
建筑构件的耐火极限：对建筑的基本构件（墙、柱、梁、楼板等）作防火构造设计，使其具有足够的耐火极限，以保证耐火支持能力。
三、安全疏散与避难设施
安全疏散路线：安全疏散路线要求简明直接，在靠近防火单元的两端布置疏散楼梯，控制最远房间到安全疏散出口的距离，使人员能迅速撤离险区。高层建筑的大空间设计要符合双向疏散或袋形走道的规定，同时满足两个安全出口之间的距离不应小于5米。
避难层设置：建筑高度在100米或100米以上的公共建筑应设置避难层，自高层建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间不宜超过15层。避难层可以兼作设备层，但设备管道宜集中布置，同时避难层应设置消防电梯出口，并设有消防专线电话、消防栓、消防卷盘、应急广播和应急照明等设施。
四、消防设施与报警系统
室内外消火栓系统：高层建筑必须设置室内、室外消火栓给水系统，消防用水可由积水管网、消防水池或天然水源供给，并确保枯水期最低水位时的消防用水量。采用高压或临时高压给水系统满足室内消防给水，当室内消防用水量达到最大时，其水压应满足室内最不利点灭火设施的要求。
自动喷水灭火系统：高层建筑内设有消火栓、自动喷水、水幕、泡沫等灭火系统，应按照需要同时开启的灭火系统用水量之和来计算室内消防用水量。
消防电梯：一类公共建筑、塔式住宅、十二层及十二层以上的单元式住宅或通廊式住宅和高度超过32米的其他二类公共建筑要设置消防电梯。消防电梯的数量应根据每层建筑面积来确定。
报警设备与灭火设施：采用先进可靠的报警设备和灭火设施，并选择好安装的位置。同时设置消防控制中心，以控制和指挥报警、灭火、排烟系统及特殊防火构造等部位。
五、内部装修与材料选择
综上所述，高层建筑防火设计需要综合考虑总体布局、建筑构造、安全疏散、消防设施和内部装修等多个方面，以确保在火灾发生时能够最大限度地保护人员生命财产安全。
