承载力极高：钢管对核心混凝土形成三向约束，混凝土抗压强度提升至普通混凝土的2~3倍，整体承载力达到钢管与混凝土单独承载力之和的1.7~2.0倍。
抗震性能优异：混凝土在钢管约束下由脆性破坏转为塑性破坏，滞回曲线饱满、吸能能力强，基本无刚度退化，抗震性能相当于设防烈度下降一级。
综合经济性好：与纯钢结构相比可节约钢材50%，工程造价降低45%；与普通钢筋混凝土柱相比，可节约混凝土60%~70%，大幅缩小构件截面。
施工效率更高：钢管可直接作为永久模板，免去绑扎钢筋、支模及拆模工序，缩短工期20%~30%，适配逆作法实现地上地下同步施工。
耐火性能优异：内部混凝土大量吸收热能，延缓钢管升温，耐火时间远长于纯钢结构，可节省50%以上的防火涂料用量。
主要短板
节点设计复杂：梁柱节点需兼顾钢管与内部混凝土的协同传力，构造形式特殊，常依赖经验设计，穿心构件还会削弱钢管自身强度，大幅提升施工难度。
内部缺陷隐蔽性强：受泵送工艺、泌水收缩影响，钢管内混凝土易出现脱空缺陷，服役期桥梁类项目脱空率统计可达80%，直接降低结构抗力。
修复难度大：地震或撞击导致钢管压曲后，内部混凝土同步破碎，界面脱黏问题处理技术要求高，修复成本远高于普通钢筋混凝土结构。
材料成本偏高：相比普通钢筋混凝土结构，钢管用钢量更大，且内部需采用高流动性自密实混凝土，材料单价明显高于普通混凝土，初期投入更高。
检测维护困难：钢管内部混凝土的密实度、裂缝无法通过常规手段排查，需借助内窥镜、雷达扫描等特殊设备，长期监测维护成本较高。
